真实的非洲是怎样的?

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跑船让我看清了真正的非洲人,往返非洲十三年,今天揭露我在非洲真实的面孔,特别是西非当地的官员,简直就是“黑”。

作为一名国际远洋船员,经常去非洲的沿海国家,要问非洲真实的样子,今天就重点揭露非洲中的东非(吉布提)、西非(加蓬)、南非(德班)、北非(摩洛哥)这几个我常去的国家,他们给我留下了深刻的印象。

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非洲的整体情况很多时候,大家提起非洲,第一印象就是贫穷,然后就是对他们的叹息,全世界都为他们伸出援手,依旧没能够让他们从贫穷中走出来。

53个国家,十多亿的人口,错综复杂的语言文化,丰富的地方传统特色,养育出了每个国家带有人文特色的人种,他们有了自己的语言,有了自己当地的生活方式,从而也向世界表达了他们的落后,我在这样的一个大洲中,至少去过十几个国家,每个国家的人民都给我留下了非常深的印象。

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那么非洲人真实的样子到底是怎么样的呢?南非德班

南非德班是我去的次数最多的港口,他位于非洲的最南端,这个港口也是世界最大的中转港之一,它连接了印度洋和大西洋,为世界各地的船舶提供了一个货物的中转,有些货物从东方来,在这里中转向欧美国家去,有些货物从欧美国家来去往东方的各个国家比如澳洲,亚洲等等沿海国家。

在这里,给我留下印象最深的是人民,这里的人让我又爱又恨,整体给我的感觉还是朴实和单纯。

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当时,我来到这个港口,他们见到我是黄色皮肤,第一眼就认出了我是中国人,就缠着我要我给他取一个中文名,他们围着我,就像一群小孩子围着我要糖吃的样子,我拿出笔一一的在他们手里按照他的英文名字给他写了一个中文名,他们看到我写的中文名字高兴坏了,甚至让我也记住他们的名字,让我以后再来的时候就叫他的中文名字。

我哪里能记住几十号的工人,不过有那么一个工头我印象非常深,所以他的名字我至今还记得,他的名字叫“塞拉狗屎”,这个名字我没有骂他的意思,当时就是按照他的英文名字发音转换过来的。

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他人挺好的,我之所以能记住他,是因为他有一个妹妹也在我们船上工作,他的妹妹比我小三岁,还单身,当时,他的哥哥觉得我人不错,而且当时我给了他可乐喝。要知道,南非人很穷,连干净的水都很难喝上,而他们一天工作下来能赚到三块钱。当时,我身上有一瓶可乐,看着他盯着我的可乐,我也就顺手送了给他。但是,给大家一个建议,以后在人多的地方千万不要给非洲人东西。当时,我因为给了他一瓶可乐,在场的工人看到后都像一窝蜂一样围了过来,都希望我给他们一点。

当时,我慌了,还好当时他帮我解围。毕竟他也是工人的头儿,大家还是比较听话,只是有些人对我有些唾弃的表情。

在他的认可下,他和我交流了三天。当时,我在这个港口卸货了十天,在第三天的时候,他领着自己的妹妹来见我,支支吾吾的好像想说点什么,原来他想把自己的妹妹介绍给我,希望我能够带她回中国。他说他相信我的为人,一定能够对她妹妹好的。

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我很感谢他对我的认可,他们的单纯让我感到欣慰。他当时告诉我,他把妹妹嫁给我,不需要我一分钱,也不要求我经常来非洲看他,只需要我在跑船的时候能够来这里就招呼他。

我觉得他的心意是好的,作为一名船员,我是无能为力的。虽然不能像我的一位同事一样在这里留下自己的种子,但是,我至少要对得起他对我的好心。毕竟他是接纳我的,如果我要是有非分之想,当天我就可以带着他的妹妹回我房间,只是咱们没有这个想法。

这件事,我至今印象很深,因为给他取这个名字,我每次去非洲第一眼见到他,我都会叫他,只要我叫出他的名字,他就能够第一时间认出我。这也成了我在这里的个人专利。

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同时,他也给我带来了很多关于南非的信息。他告诉我南非现在主要就是白人和黑人,而南非真正的财富都被白人拥有,这里的贫富差距很大,黑人人均月收入可以达到一万元,而黑人的人均月收入在一百元。这样的差距太大了。不了解的人,看到南非每年的人均GDP非常高,觉得每个人在南非都是小康生活,而实际上整个国家的财富都掌握在白人的手里。

因为这样,南非的黑人流离失所,到处讨要工作,能在南非找到一官半职,就像我认识的那位工头一样,他们愿意为之努力工作一生。

一个很简单的事实,在南非黑人眼里,有钱的人都在用手机,而且是按键手机,如果有那么几个人手里拿着智能手机,且能够上网,那这个人就是“老板”。

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确实,在南非能用智能手机且能有流量的人很少。我们每次来到这个国家,都会有那么一两个有钱的工人,拿着一个小盒子,盒子里装的都是电话卡,他们主要就是向我们卖流量的,因为他们并不知道中国人的流量根本用不完,还以为船员在船上是没有网络的,其实他们错了,我们船上24小时都有提供免费的网络,所以他的高价电话卡在我们这里并不适用,一张电话卡里有1G流量,需要50美元,约等于人民币300多元,确实是有点贵。对于当地人来说那就是半年的收入。

因为贫穷,南非是出了名的偷渡国,我们每次来这个国家过得非常累,不仅要防止非洲疟疾对身体的伤害,还要值守岗位防止南非人的偷渡。虽然他们国家会派安保人员在我们的船周边巡逻,但是那些偷渡的人会想尽办法潜入水里,从我们船的盲区上来。有些人确实成功地偷渡了,但是他们并不知道我们要去的下一个港口,所以很多人都饿死在船上或者最后掉入海里,实际真正能够偷渡成功的人少之又少。

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总之,南非给我留下印象深刻的就是这里的人,穷而淳朴。那么对应的北非又是一个怎么样的呢?北非摩洛哥

北非有两个摩洛哥,我们以最北部的摩洛哥为例,这个国家绿植非常少,生活在直布罗陀海峡的口子上,物产丰富,尤其是这里的海鲜非常丰富。但是当地人不吃,这个国家给我留下两个印象,海鲜多,人机灵。

在北非,我们这些中国船员非常喜欢去,因为在这个国家的港口有非常多的鱼,和贝类。只要船舶停靠在这个国家,船边上的鱼就像公园里的观赏鱼一样,在我们的船边游荡。

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老水手说这里的水面鱼不好吃,经常能看到很多鳗鱼在水面游荡,尤其是夜晚的时候,很多鱼出来赏月,船员们喜欢拿着鱼叉去感受一下叉鱼的快感。

要知道,船员是不可以带渔网捕鱼的,一旦被抓住就是重罚,所以,船员一般捕鱼的工具就是鱼钩和鱼叉。但是,有些鱼从来没见过,船员也不敢吃,只好扔回海里。

这里有一种非常类似于国内的鲍鱼的贝类。当地人不吃这东西,但是,中国人眼里没有不能吃的东西,所以我们的船员来到这个国家就一定要捞上百斤的鲍鱼来厨房煮。当地人见到我们这么嘴馋,还特别笑话我们。每次来这个国家,只要有人去岸边挖鲍鱼吃的,他们就知道肯定是中国人。

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在非洲国家,我比较喜欢这个国家的人民,具体地说我更喜欢这个国家的工人。

摩洛哥也是世界中转港之一,汽车中转尤为突出,这里的工人装运汽车堪比第二个日本。他们的速度快,就是质量差一点,所以我们这些船员特别会注意摩洛哥工人的装卸情况,以免豪车被他们撞坏。

有一次,船上装运了一辆限量版的保时捷,因为车太高级或者是因为这辆车出现了故障,当时,车门一直打不开。如果这种情况发生在非洲别的国家,他们的最佳办法肯定是开叉车来直接将这辆小车叉下去。用叉车不是不可以,而是对于一辆豪车,而且是新的,船上都会特别注意这辆车的完整性,所以用叉车就很容易造成车的底盘处出现掉漆或者出现刮痕,这也是我们禁止他们这么做的。

当时工人找来了一个专业人员,拿了一根铁丝专门用于开车门,当时我在场,我的评定是会伤害车门的,我向领导反应了这个情况,领导当即反对这么做,他们很苦恼,觉得我们不相信他们,于是他们只好又找了一个工人来尝试从车底下找到线索。

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也不知道他们用了什么高科技,直接接了两根线连在他们的电脑上,没多大功夫他们就解开了车门,这要是在别的国家,我可以想象到这个结果很难发生。

从这件事,我能够感觉到当地人做事的机灵性,并不会显得死板,甚至有些国家打不开就直接把烂摊子搁置在那,不再理会。

这就是北非人给我留下的印象,想必这样的国家在未来也是一个能够快速崛起的国家。

接下来我们说说东非和西非,他们也是有着鲜明的对比,要我选择一个喜欢的国家,我可能会选择东非,因为东非好些国家很传统。东非的吉布提是我去过最多次也是我在那停留的时间最长的一个国家。当然,因为停留的时间长,他的隔壁国家塞尔维亚我也非常熟悉。这两个国家给我留下不少好的印象。

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在吉布提,我认识一个女孩,当时因为单身,我认识她的时候她比我小三岁。因为在吉布提停留时间长,而她经常找我聊天,我们两个的感情也迅速升温,因为和她的接触,让我真正地了解了当地国家。

当地国家有一个老传统,要想娶当地的女孩子,就必须要有一头驴,这头驴必须是雄性的。

也就是说,当女方父母愿意把女儿嫁给男方的时候,女方父母要求娶妻当天带着雄性驴来她家,这个是规定,如果你没有,那不好意思,他们的父母是不会把自己的女儿嫁出去的。为何他们必须这么做呢?

在当地传统习俗里,男方带来的雄性驴和女方出嫁当天母亲赠予的雌性驴一起带回男方家。这也就是一公一母,他们的父母希望新婚夫妻能够像驴一样忠诚,白头偕老。当然,还有一个用意就是,希望自己的女儿嫁到男方家后,女儿不会受苦,所有的苦都由两头驴来承担。

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这样的习俗我第一次见,也因为这样的习俗,阻断了我和那个女孩子的继续往来。毕竟这对于我来说比登天还难,毕竟我就是有雄性驴我也不能顺利地将它们一起带回中国,即便带回中国,我也不能保证在中国不会将它们吃了。毕竟驴在中国还是能吃的,而且比较稀有。

很遗憾,没能够在这里遇到自己的另一半,不过在这里让我看到了当地的人不容易。

在当地,工人的工资也是非常低的,一个月的工资在30元,而很多中国人在吉布提和塞尔维亚做生意,给当地人开的工资还更低。

当地人对中国的方便面特别感兴趣,所以有些中国生意人就直接不付工资,直接给他们几桶泡面就搞定了,这样廉价的劳动力,可以知道这个国家的物价也是很高的,当然,也会要看东西,有些进口的东西确实非常贵,比如这里的蔬菜比较少,全靠进口,那么一斤青菜可能要15元,我们可能觉得15元并不会贵,但是他们一个月的工资30元就显得很贵了。

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蔬菜确实很贵,但是当地的肉很便宜,特别是牛肉,在吉布提和塞尔维亚,牛肉就是他们的主食,一头牛400斤只需要80元,这样的价格对于当地人来说,一头牛可能能够吃上一年半载。

确实,当地人非常的穷,但是在他们的生活里,无时无刻都体现着传统社会里的作风,他们的农业也是依靠牛来耕作,这可能是他们国家中最便捷的工具了。

相比于东非,我们来看看西非,西非是所有船长的“恶魔之地”,不仅仅是船长,应该是船员都害怕去的国家。在加蓬玻利维亚港有两件事使我印象很深。

加蓬地处几内亚湾,那里是海盗猖獗之地,每次我们前往这个国家都要做好防海盗的准备。这里不像索马里海盗区,索马里海盗区有各个国家的军舰护航,船员的安全有保障,但是在几内亚湾,海盗不仅猖狂而且会要了人命,所以我们这些船员都是非常不愿意去,每次去都是要写生死状发给公司。

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当时,我印象很深,我们船停靠在加蓬的玻利维亚港口,这个港口就在海盗区域,我们不仅做好了遇上海盗的准备,而且也做好了可能会被海盗抓起来的应急预案。

当时,我们船的前面是一条一百多米的油船,大家都知道,一条油船要是满载的情况下,价值上亿,对于海盗来说就是最好的目标。

果真如船长所说,当天,在我们前面那条船在大白天就被海盗劫持了,起初,一声巨响,就是他们那些船员在反抗的时候遭受了海盗的炮轰。只要海盗手里的火炮,所有人都要向他们低头。我们亲眼目睹当时他们船被强行离开,缆绳被绷断,缆桩也直接拔地而起,他们按照海盗的要求开往他们的目的地。

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后来听当地的官员来我们船上做检查说,当时船上的船长被他们S了。

这里不仅海盗猖獗,而且这里的海关也是船长的痛点。当地的官员来船上,看到我们是中国人,就直接开口向我们要钱,开价就是一万美元。

无缘无故的中招,船长肯定不会买账,于是他们的海关,港口检查官等等部门都来船上了,他们按照自己一套的检查手法,把我们船上所有的毛病都挑了出来,有些毛病压根就不是那么回事,完全不是问题,他就觉得是问题,他们最终作出把我们的船扣留下来,直到给钱。

船长知道,一旦扣船,船公司找到的损失就是几十万甚至上百万。船长只好给公司联系,听从公司的意思,同意给一万。但是这会儿他们加价了,必须要每个部门给一万元。这让公司很无语,当然,公司知道这些官员就是要钱,只是不明着说罢了。

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当时船长只好乖乖地签了字,并且要求我们签了一份承诺书,承诺书上写着收取一万元是船长自愿给的,并且不得向外宣传。我看到这份承诺书真心是哭笑不得。

我这才知道这个国家有钱是这么来的,但是,当我看到这里的工人穷得连衣服都穿不起的时候,为这里的百姓感到悲哀。这也让我明白了,一个国家穷是有原因的。

写在最后真实的非洲是怎么样的呢?这是一个非常宽泛的话题,跑船就像是在经历着每个国家人性的考察,那我明白了南非人的朴实、北非人的机灵、东非人的传统、西非人的“黑”。这也许是我跑船以来对非洲印象最深的一点。

以上仅代表个人的经历和看法,如有不妥之处,下面多多交流和探讨。

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